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潍柴团体与亚星客车重组谈判

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换一换

导读:早在去年年底,潍柴团体意欲收购中通、重组亚星的动静便同时在坊间流传。

事实上,潍柴选择亚星,不仅仅由于后者重组意愿强烈,更主要是看重它背后丰硕的人脉资源。 知情人士对记者说。亚星有与疾驰合作的经历,除客车外还拥有其他车型出产资质,这为潍柴进军整车领域,买通上下游,提供了更为广阔的发展空间。

公告发出后,动静通达人士当即猜到,该公告中所说的直属公司很可能是山东重工旗下实力强的潍柴团体。 一位不愿透露姓名的业内人士对记者说。

而在江苏扬州,潍柴团体与亚星客车的重组谈判却进展神速。亚星客车股价也因暗含重组题材,在去年年底一路飙升、几度涨停。这一表态令潍柴方面颇感意外。彼时,中通客车时间立场光鲜地向外界表示,它从未就收购事宜与潍柴方面有过接触。 2010年11月2日,亚星客车公告表露,公司控股股东亚星团体拟将其持有的公司53.71%股份,全部或部门无偿划转至山东重工团体有限公司直属公司。

与中通客车比拟,亚星客车近年业绩不佳,地方政府有重组意向,收购前提较低,所以潍柴选择亚星作为进入客车业的跳板并不意外。

小编点评:不是中通,是亚星!3月8日,亚星客车发布公告:潍柴团体通过旗下潍柴(扬州)亚星汽车有限公司(以下简称潍柴扬州)无偿受让江苏亚星汽车团体有限公司(以下简称亚星团体)所持公司51%股权,成为公司实际控制人。

 

(责任编辑:骞来)

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