成功重新塑造了品牌形象
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导读：设计已经成为汽车的核心竞争力，本届车展，国内外巨头倾力参展，拿来了的产品，疾驰、宝马、奥迪自不待言，菲亚特、MINI、SMART、雪铁龙DS的灵动，大众的简约，马自达的流线，丰田的精巧，连现代起亚也通过礼聘国内外创新的设计师，用全新的设计成功重新塑造了品牌形象，
可是，本土品牌在这届车展上的整体表现，依然是没有方向，没有灵魂，不管是奇瑞、吉祥，仍是比亚迪、长城，众多展车让人目眩缭乱，但是都看不到清楚的品牌设计DNA，而久为外界诟病的山寨现象，依然很严峻，好比华泰B11上有宾利的影子，宝利格则很像卡宴；比亚迪S6和黄海旗胜V3都显著山寨了雷克萨斯RX；过分的则要数华晨530，不仅长得和宝马新5系一模一样，连名字也叫530，山寨到了恶搞的地步。现在的车展某种意义上，也是一次产业设计展，江淮和大众同馆，奇瑞和丰田对位，设计上的差距一下子暴露无遗。
小编点评：诚如长安汽车团体董事长徐留平所说，本土汽车品牌在出产制造环节，完全不输任何对手，但是在设计、研发、品牌以及企业治理方面，本土品牌差距巨大。
(责任编辑：骞来)
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