中国品消费不贵不买风蔓延

导读：据悉，一部国产电影中曾有这样一段经典对白：“你要了解中国品消费者的心理，他们的口号是：只买贵的，不买对的。”这段很有反讽色彩的电影台词，如今在中国品消费市场上正在成为现实：在本届上海国内外车展上，每件都可以说是品，动辄上百万元、甚至上千万的天价**频遭中国车主“轻取”，被形容为“如风卷残云般买走”。

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这次车展上，“**”价格惊人，售价470万元的玛莎拉蒂GT在“十大**”中只能排名“垫底”。这些天价**在中国并不只是拥有观赏者。限量供应中国的5辆阿斯顿·马丁One-77新车，还没有开展就被人气佳一空;即便是常人闻所未闻的1.5亿元套餐，也有“豪客”颇感兴趣。

“一掷千金”买“宝驹”的神秘客到底是谁?业内人士分析，这一群体大多是“富二代”和私营企业主，因为这个群体相对年轻，消费观念前卫，冲动型消费居多，对价格毫不敏感。

麦肯锡的研究报告显示，中国的品消费者远远比其他年轻，近半数的消费者年龄在18岁-34岁，相对而言，这一年龄段英国的品消费者只有不到三成。与此同时，有很过四分之一的中国品消费者愿意以全价购买品，价格的敏感度相对较低，而在欧洲这一人数比例只有6%。

“不贵不买”的消费风气蔓延。一方面，反映着中国持续高速经济发展，国人对精致生活品的追求提升，富裕群体诞生引导着消费升级;另一方面，以去年各省市城镇居民人均可支配腰包不瘦不到2万元，一辆4700万元的**，相当于大约2400人的全年可支配腰包不瘦总和，其中折射出的贫富差距问题不言而喻。

购买品是个人自由，本无可厚非，但是一般消费者应该量力而行。那些在车展上一掷千金的富豪们消费“天价”车，虽然不值得赞赏，但客观而言，这有利于个人流水向社会的回归，比如一辆进口豪华车，要缴纳25%的关税、17%的增值税以及根据排量而定的数额不小的消费税，这些税收都可以算作公共财政的一部分。