必需尽快开始二期产能扩张
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导读：根据长安PSA的投资计划，阶段合资公司年产量20万辆整车和20万台发念头，离66万辆的目标还差46万辆，假如要完成瓦兰的任务，双方必需尽快开始二期产能扩张。去年瓦兰提到这一目标的说法是，到2020年，PSA在中国轿车市场的市场据有率达到8%以上，产销规模达到200万辆。而目前PSA和长安方面棘手的题目是：如何才能加快政府层面临合资项目的审批流程？
完成这一艰巨任务，瓦兰的规划是神龙汽车完成“8%”中的5%，长安PSA将挑战余下的3%市场份额。
但跟着去年年底环保部将其列入“拟批准的建设项目”之后，另一种说法便开始在业内流传：因为长安向发改委先后递交了拆分长安福特马自达、与PSA合资两个审批项目，而发改委方面为了控制车企产能扩张风险，只能先通过一个合资项目审批，各项权衡因素令结果迟迟未见。
长安、PSA方面临这一题目向媒体采取回避立场。
小编点评：4月18日，PSA总裁瓦兰再次向中国媒体提及“8%”这一市场目标，不外，瓦兰将这一目标的实现期限缩短了5年。这意味着，假如长安PSA工厂快的投产时间是2012年第四季度，那么该合资公司将用3年时间完成3%的市场据有率，销量要在66万辆以上。
(责任编辑：骞来)
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