笼盖小型车领域的轻型商用车

导读：奥利维向记者透露，PSA总裁瓦兰和长安汽车团体董事长徐留平在4月18日会晤时已经确定了合资自主车型的市场定位和车型的相关特征：笼盖小型车领域的轻型商用车。

在政府批文尚未拿到的情况下，PSA方面如斯迫切地向媒体透露今后与长安合作的产品计划，源于市场压力。 “在中国市场，新生代已成为精心打造车型的主力用户，这使得时尚、动感的DS5在该细分市场中很具竞争力。

“在上海车展上的DS5将成为款长安PSA合资工厂的投放车型。 ”雪铁龙公司总经理鹏飞对记者说，先期DS5将以入口方式引入中国，随后DS4、DS3车型将分别在明年一季度、二季度以入口方式引入，而DS5会在明年实现国产。 ”鹏飞自信地说。

同时长安PSA合资公司将开辟第二个渠道销售轻型商务车和合资自主车型。

政府层面的公关还在继承，产品层面的规划已经展开。

去年中国轻型商用车霸主上汽通用五菱年产销已经100万辆，而这个领域现在主要就是长安和五菱两家在竞争。 ”奥利维对记者说，合资自主车型既可以在中国销售，也可以出口到国内外其他，只不外在技术来源上，PSA会从合资公司处抽取技术提成费。

根据长安PSA方面的规划，目前DS产品的网络渠道建设已经开始，将在与长安汽车团体的合作中建立销售渠道，率先在一线城市建立15家左右的4S店，用3年时间将经销店数目发展到120家。

合资自主车型的知识产权完全属于合资公司。

小编点评：作为雪铁龙旗下“死而复生”的精心打造车系，DS系列为PSA在欧洲市场上赢得了销量和口碑，因此被看作是长安PSA征战中国市场的必胜宝贝。