从混合动力到纯电动技术和市场

导读：就目前海内的发展情况而言，还不适合在我国大范围推广和使用新能源汽车。日本偏重发展混合动力汽车，欧洲发展的是清洁柴油车，而美国则选择发展生物质燃料汽车，中国城市目前还不相宜发展纯电动汽车，需要一个从混合动力到纯电动的技术和市场积累，这将会是很有必要的漫长过程，以此解决目前电池机能不乱性、单次充电续航、建大量的充电站等诸多的题目。美国、日本、法国等对于购买新能源汽车都给予了如减免税费、价格补贴与通行优先等鼓励消费政策。

经验告诉我们，新能源汽车的发展是离不开政策搀扶与引导的。

一款汽车的使用，购买并不是的消费，新能源汽车没有10年到15年是不可能达到配件、维修、服务都比较完善程度的。政策和财政支持，很大程度上为中国的新能源汽车产业发展提供一个良好的孵化环境，新能源汽车的发展之路就在脚下。

照说电动汽车单位运行耗钱只是传统燃油车的三分之一，且环保，可为什么没有很快的推广开来呢？原来电动汽车虽好，却有一个增补能量的瓶颈，直白的说就是充电太麻烦。

从国内外车市来看，新能源汽车还处于工业发展的起步阶段，我们和老外的差距并不是很大。 新能源汽车的普及不仅需要出产方式的改变，还需要人们观念的转变，这两种改变无疑都是革命性的，这将需要一个长期的过程。正所谓，方向比努力更重要。举个例子，前天我从北京去了一趟秦皇岛，假如我开新能源汽车，我就一定要在唐山住上一晚，由于我要充电，充电时间是6小时；假如我不住上一晚，去秦皇岛早上去晚上回是不可能的。假如解决了这些题目，那电动轿车就会大量推广，私人车主的用车本钱也会大大降低。去年我们已经出台了6万元的补贴政策，未来十年中心财政还将投入千亿巨资，用以支持节能与新能源汽车核心技术的研发与推广。

小编点评：新能源汽车目前碰到的难题主要有四个：一是本钱较高，二是配套举措措施题目，三是续航能力，四是蓄电池的寿命题目。