正视在中国的本土化开发

导读：人们关心的是丰田是否真正正视在中国的本土化开发。

2009年发生在国内外多个市场的丰田召回事件，让当事人进行自省，找到应对危机的“治本之策”。社长丰田章男多次提出丰田要“回到原点”的主张。前丰田中国总经理加藤曾对我说：他进到丰田已经33年了，当初在出产线上，一个工人忙不外来，同伴们都会自发地过来帮忙。 丰田是一家在各省市内外范围内出产销售汽车的企业，我们要结合不同地区消费者的需求，来提供适合当地消费的汽车。

加藤对我说，危机，也是重视自己的一个好机会。现在丰田上下每一个部分都要找到和当年“原点”背离的地方，逐一熟悉并改进。今后丰田我们要造出好的汽车，给消费者带来砰然心动的价值感慨感染。创业七十年，丰田难免地染上“大企业病”。现在公司越来越国内外化，级别越分越细，当年前辈创业的初衷很多都迷失了，也许这恰是泛起危机的原因。力争在中国市场占到15%的份额。好比对于卖出的每一辆丰田车，是不是像当年的销售职员，认识每一个用户的脸。即使中国汽车企业，也应该从丰田的“绊倒”引认为鉴。作为继续人，很多老一辈人对我说，要打起精神，给丰田带来明天的但愿。

在上海车展上，我曾和丰田章男做过一次面谈，我问，什么是“回到原点”的内涵。组长也像大哥带小弟一样关心年青人。尤其要研发对地球环境友好，善待资源的丰田汽车。章男说，“回到原点”就是要回到祖父丰田佐吉发明自动织机时的人道化初衷：让织工从艰苦的手工劳动中解脱出来；用一种现代化的方式出产高质量的产品，给社会带来流水。中国消费者对于危难中的丰田的厚道和信赖，让泛起在上海车展的丰田公司社长丰田章男好生打动。

丰田刚刚发布了中国战略。 丰田章男说，我们将在江苏常熟建立一个研发，这次的变化，是把以往在日本开发的部门职能拿到常熟，并在那里建立一个国内外的试车场。

小编点评：2010年，沾中国车市“井喷”的光，丰田在中国的销量不但没有下降，反而创造了84.6万辆的历史记实。