加快自主品牌的布局

2011-05-10来源：渠道网

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导读：实际上，除了对面前市场份额的争夺以外，日系车企能够真正扎根中国市场，也在于其对核心技术的掌控，而这不是我国汽车产业短期内能够遇上的。

从合资自主品牌规划看，无一不是瞄准中、低端市场和二三线城市。

而日系合资企业利用高国产化率，加快自主品牌的布局，一旦形成规模，将给其他汽车厂商带来压力。广汽本田汽车研究开发公司总经理畑季延先容本田对于研发公司的思路时表示：“要为地区客户提供想要的产品限度根植地区需求。日本地震已将我们对核心少部件的依靠暴露无遗。其核心是与合资产品形成差异化的互补态势，扩大合资车企的市场笼盖面。

另外，在汽车工业同质化竞争激烈的大环境下，企业假如沿用引进车型、本土化改进、推向市场，很轻易处于劣势。导师预计，今年三线城市市场增幅仍会达到30%以上，政策方面临自主品牌及小排量车的搀扶也是吸引日系合资公司做自主品牌的一大因素。可见，日系车企在出合资自主品牌过程中并非无利可图，枢纽仍是要加快中国自己研发职员的成长速度，促进汽车工业整体水平的晋升。

广汽本田推出了理念，春风日产有启辰，后面还有春风本田、广汽丰田对合资自主伎痒。

小编点评：一时间日系合资企业纷纷在自主品牌上做足了文章，除了在加速渠道下沉、抢低端市场外，日系车企依然可以获得丰厚的少部件利润。

(责任编辑：骞来)

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