广汽团体显著加大了扩张

导读：无论怎样，通过两次成功的上市计划，广汽团体显著加大了扩张的脚步。

对此，广汽团体董事长张房有解答了这个疑问：广汽目前没有现金流压力，现有能力足以支撑发展，因此没有迫切的融资需求。

从2002年便提及上市，无果，在坚持了“八年抗战”后终于在去年8月底以先容方式实现在港股整体上市。比拟之下，和目前确定的“9月底之前A股上市”，这中间只隔了不到一年，这样的速度也是其自2005年股改以来罕见的上市“大跃进”，这足以让上汽、一汽、春风、北汽们羡慕妒忌恨。而按照广汽近年的扩张势头及其“十二五”规划中“300万辆”产能规模设计，广汽恰是需要大把花钱的时候。而广汽当前上市的主要目的是，通过上市实现公司内部战略资源的整合。不为钱，广汽毕竟为何上市？

此次通过换股吸收合并广汽长丰，“也一样”。在此基础上，广汽和三菱将按50：50股比实现合资。是的，正如外界的普遍疑问：“广汽怎么回事？两次上市不融资，是不是真像赵本山说的‘不差钱’？仍是另有苦衷？”

当然，这一次，广汽的目标不仅是海内A股，还有和三菱的合资。

在良多人眼里，包括在自己眼中，广汽团体始终是“不差钱”的。要知道，2010年广汽的销量才70多万辆，5年要变成四倍的规模，虽说钱不是的，但没钱是万万不能的。换股完成后，广汽长丰将退市，广汽团体将在上交所上市。 3月22日晚间，广汽长丰(600991.SH)发布公告称，公司大股东广汽团体(02238.HK)将发行A股，并通过换股吸收合并广汽长丰，换股比例为1.6：1。不外，在不到一年时间里，与香港H股和海内A股之间的腾挪跌宕放诞放诞，足以让汽车界大为震撼。

若广汽顺利实现A股整体上市，按照目前广汽港股总市值558亿港币规模，这无疑是又一次重量级回归。

小编点评：不外，令“友邦惊诧”的是，与去年在港股上市一样，广汽A股上市依然不实现融资。