商定保险标的的保险价值

导读：很过保险价值的，很过部门无效，保险人应当退还相应的保险费。从中可以看出，保险公司的霸王条款采取的偷梁换柱之伎俩：明明是商定保险标的的保险价值，却被保险公司掉包成了未商定保险标的的保险价值。也就是说，《保险法》没有瑕疵，而是保险公司在保监会未纠正的情况下，通过偷梁换柱伎俩，在欺骗、欺诈投保人。在批复文件后还附有基本条款样本，这些基本条款的原则与各保险公司的格局合同条款完全一致。但是，《保险法》划定，保险人应当退还相应无效部门的保险费，而保险公司却一分钱也没有退还。中国保险业监视委员会，顾名思义应是监视保险业合规正当发展的监视机构，现在却成为了欺诈被保险人的帮手，让人不可理解。投保人和保险人未商定保险标的的保险价值的，保险标的发生损失机，以保险事故发生时保险标的的实际价值为赔偿计算尺度。

而当务之急是，中国保监会应该立刻勒令休止使用车辆保险的霸王合同条款。 

保险公司按照高估价收取车主相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的低价赔偿。假如任由保险公司按照新车的价格估价收取相应的保险费，但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿，缴纳冤枉保费的车主将越来越多，保险公司的不当得利将越来越大。这一霸王条款让保险公司前后两头占便宜，却让车主吃了哑巴亏。据央视报道，经王伟国匡算后发现，他们协会的8000多辆车8年多交了1个多亿的保费。这就泛起了有利于保险公司的以实际价值为赔偿计算尺度的赔偿结果。目前我国机动车保有量高达1.99亿辆，并且还在呈增长态势。很过保险价值的，很过部门无效。 

央视《每周质量讲演》对此现象进行曝光后，终于有人帮车主说话了。 

这毕竟是谁造成车辆保险如斯显失公平的霸王条款呢？好像保监会也有责任：在中国保监会官方网站，看到了保监会批复保险基本条款的文件。不外，宁波市集装箱运输协会会长王伟国的数据仍是让人大吃一惊。

那么，这种霸王条款从法律角度看成立吗？《*人民共和国保险法》第五十五条划定：投保人和保险人商定保险标的的保险价值并在合同中载明的，保险标的发生损失机，以商定的保险价值为赔偿计算尺度。并且从保护泛博投保人角度出发，迅速修改车辆保险条例和合同，立刻休止侵害投保人的行为。同时，对于以往车辆保险进行全面检查梳理，立刻予以全面彻底纠正，要么按照商定保险标的的保险价值处理，要么退还投保人逾额无效部门的保险费。

小编点评：从严格意义上说，应该按照欺诈行为诉讼保险公司、状告保险公司，追诉保监会的连带违法行为。保险金额不得很过保险价值。