从公务市场逐渐转向私家消费

导读：“跟着主流B级车从公务市场逐渐转向私家消费，那么，一向以经济耐用、高性价比赢得市场的韩系中贵族享受车就有它的生存空间。 “今年，想挤进B级车阵营的就是韩系车了。 ”对此，春风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨表示认同，“K5具有同级别车型里面丰硕的配置，并且尺寸上具有长轴距、大空间的特点，而在价格方面非常适中。

另一款韩系B级车第八代索纳塔也有着先声夺人之势。 “从安全配置到变速箱，都是目前级别、的技术，好比雨刷加热、空调透风座椅等等。 ”着名汽车分析师贾新光表示。这一切都源自北京现代对该车的正视和站稳B级车市场的决心。 ”据先容，上市近一个月以来，K5的确吸引了众多消费者的留意，这其中就有起亚的保有车主。该车从去年广州车展开始造势，到现在虽未正式上市，但也已家喻户晓。 ”

韩系车今年推出的两款B级车产品起亚K5和现代索纳塔，被业内导师以为是“占据了天时地利人和”。 ”北京现代常务副总经理李峰透露，“我们力求把第八代索纳塔的恬静性和豪华性做到，让它内外兼修，不仅拥有动感、时尚的外观，更重要的是拥有真正具备科技含量的装备，武装到牙齿。同时一些豪华车用的东西我们都拿过来，还在美国版的基础上新增8个中国消费者感爱好的配置，除了传统的脚刹，其他配置均高于同级竞争对手的技术水平。

小编点评：闻名车评人、《中国汽车要闻》主编钟师以为韩系车可以用“少年事重”来形容：“韩系车的综合素质很可能在一两年之内，遇上日系的本田、雷诺—日产等企业的产品，正如日系车当年遇上美系车的过程一样。 ”向寒松也表示，韩系车的市场机会很大。