2008年开始的所谓"汽车运动会"
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导读:2011年,长安马自达定下的销售数字是11.5万辆,这几乎是一个唾手可得的目标。
长安马自达独一称得上真正营销流动的就是自2008年开始的所谓汽车运动会,年做了4站流动,2009年做了15站,去年则一共做了20站。有不愿透露姓名的公司内部人士表示,即使天然增长也能够完成任务。
《汽车贸易评论》了解到,长安马自达年初制定的内部计划是实现10.5万辆的销售数字。原本这也是个好事,但是公司高层太注重流动吹糠见米的效果了,他们要求流动必需跟订单挂钩,当天流动当天就得检查订单情况。
每一站流动,分上下战书两场,每场大约60-80组人,长安马自达要求每两组就要成交一辆车,否则这个流动就不算成功。今年9月,现在入口的马自达3两厢实现国产化,新老马3同台销售,加上新增加的60—80家经销网点,这一切都为长安马自达实现销售目标提供了有力的保护。
有长安马自达不愿具名确当事人不无苦涩地说:本来流动是个秀,更大的用处在于传播。即使按照10万辆的销售计划,假如不是2010年关头北京出台治堵新政,长安马自达12月的销量不可能达到创纪录的1.79万辆出库量。为此,从北京过来的相关职员不得不央求经销商制造假订单。现在要求流动直接出效,而不舍得多花钱进行公关传播,眼光不长远,太急功近利,没有把体验式营销的结果转化为口碑营销。
小编点评:这家马自达的口味正合资公司的真正营销表现是将马2卖到了被人健忘的边沿化状态,更令人难以相信的是它拥有急功近利的庸俗现实主义营销思惟。
(责任编辑:骞来)
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