2008年开始的所谓"汽车运动会"

导读：2011年，长安马自达定下的销售数字是11.5万辆，这几乎是一个唾手可得的目标。

长安马自达独一称得上真正营销流动的就是自2008年开始的所谓汽车运动会，年做了4站流动，2009年做了15站，去年则一共做了20站。有不愿透露姓名的公司内部人士表示，即使天然增长也能够完成任务。

《汽车贸易评论》了解到，长安马自达年初制定的内部计划是实现10.5万辆的销售数字。原本这也是个好事，但是公司高层太注重流动吹糠见米的效果了，他们要求流动必需跟订单挂钩，当天流动当天就得检查订单情况。

每一站流动，分上下战书两场，每场大约60-80组人，长安马自达要求每两组就要成交一辆车，否则这个流动就不算成功。今年9月，现在入口的马自达3两厢实现国产化，新老马3同台销售，加上新增加的60—80家经销网点，这一切都为长安马自达实现销售目标提供了有力的保护。

有长安马自达不愿具名确当事人不无苦涩地说：本来流动是个秀，更大的用处在于传播。即使按照10万辆的销售计划，假如不是2010年关头北京出台治堵新政，长安马自达12月的销量不可能达到创纪录的1.79万辆出库量。为此，从北京过来的相关职员不得不央求经销商制造假订单。现在要求流动直接出效，而不舍得多花钱进行公关传播，眼光不长远，太急功近利，没有把体验式营销的结果转化为口碑营销。

小编点评：这家马自达的口味正合资公司的真正营销表现是将马2卖到了被人健忘的边沿化状态，更令人难以相信的是它拥有急功近利的庸俗现实主义营销思惟。