成为国内外车企争夺的战场
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导读：相反，在一个新的、快速增长的市场里，你可以获得良多机会简单赢得更多市场份额，而假如你不掌握这些机会，那么当格式不乱下来之后，你也许会发现，你需要付出更大的代价来取得本该是你的市场份额。 本田过去追求的是经营的质量，而不是单纯的量。
在赛车时代，这是制胜宝贝，但在向更初级市场发展的时候，这个思路就显得不轻易掌握。过去我们也是追求经营的质，不去追求量，但是现在做法已经改变了，我们必需要支持经营质量的同时要追求量的化，这是一个根本性的变化。这是一种改变信号。
陈斌波说：在一个不乱的市场里，市场格式基本是不乱的，不可能很快发生大的变化。 本田也意识到了它在国内外的量和份额必需要达到一定的规模。
至少东本在这方面已经变化了。
而谁都知道，包括中国与印度在内的新兴市场，已经成为国内外车企争夺的战场。
本田的精神是什么？对既成概念的反抗思维、对技术题目的彻底探究以及追求圆满境界是本田技师的普遍风格。
《汽车贸易评论》了解到，在本田的国内外规划中，它但愿在2020年做到600万辆的产销规模，比现在多244万辆。
小编点评：但是受制于产能和产品，广汽本田的脚步已经显著缓慢下来，而本田的豪华品牌讴歌入华以来的战绩也是难以开口，远远落后于几乎同期打入中国的日产英菲尼迪。
(责任编辑：骞来)
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