本田把柔性出产施展到

2011-05-10来源：渠道网

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导读：作为本田的入门级车型，飞度8?10万元人民币的售价，消费者仍旧嫌贵。时至本日，本田国内外产品平台只有GSC（国内外小型车平台）、雅阁平台、思域平台、新能源的Insight平台以及豪华车讴歌平台。

柔性化制造是本田被诸多研究者载入案例的成果。这几款产品在国内外的销量比较大，单一车型的销量很大，这样也使本田创收性较好。它需要从DNA层面来找到自己步伐缓慢的原因——本田把柔性出产施展到。它可以将产品卖得很精彩——好比CR-V在中国的大卖，但从骨子里，本田缺乏产品变化基因。这使得本田变来变去，老是围绕几个细分市场。

一位业内人士评价说：本田能够做到这么大的规模，实在与它几款精典车型的多年大卖有关，好比雅阁、思域、奥德赛以及CR-V。在1992年，本田但愿推出一款MPV，为了节省时间和本钱，他们在雅阁平台上做出了奥德赛，这样做的好处是，奥德赛可以等闲使用雅阁出产线。

但《汽车贸易评论》以为，本田需要用其他办法，而不仅仅均匀各地产能来解决题目。

本田工厂的几款车型可以毫无难题地交替出产，为了实现这个效果，它将更多的精力用于研究通用性和柔性化，而没有动力去研发更多的平台。

小编点评：汽车贸易评论了解到，在2010年，广汽本田每一款车都有不同的增长，但增速已经放缓良多，而飞度则大幅下滑。

(责任编辑：骞来)

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