广本完成理念S1这个任务的方式

导读：据说，当时本田高管召集的新产品研发小组的均匀春秋是27岁。

广本完成理念S1这个任务的方式是，在本田质量体系的基础上，建立广本自己的研发尺度，降低本钱，又不能使品质受到伤害。现在，基于City平台的理念S1也许会给本田带来新的思惟。

由于这次本田并不简朴围绕低本钱而低本钱，它的转变是源自研发与制造的调整，但愿打造一个国内外化的低本钱的实现能力，理念S1是它的一个尝试方向。在保持产品的品质和安全性的同时，把本钱降到。

1978年，在City车型开发上，本田的策略是看准婴儿潮一代的购买力，提出赌一下。他们拿到的是2个简朴指示：，提出截然不同的产品概念；第二，车要便宜但品质毫不亚于同级车。这次提出的新概念便是本田一直沿用到现在的MM思惟（机器小化，乘员空间化）。 广汽本田总经理金山裕则说：用本田至今还没做到的方法，率先达到理念高度。

姚一鸣说：我们把品质过剩的地方进行优化，设定广本的产品尺度。目前广本引进的所有品牌，在广汽本田所有的出产尺度以及体系尺度当中，我们感觉到它的品质非常过硬、质量非常可靠，但在某些领域，好比入门级车，我们感觉到它的技术要乞降尺度可以稍稍降低一点，不必要说每一样都搞到国内外，尤其是在A0级车型，我们选择本钱控制作为切入点。在东盟和印度已经取得成功的本田摩托车业务发展的示范下，本田但愿在汽车领域照搬这一模式。在BRIO展出的时候，本田宣称这款车未来在泰国的国产化率会达到95%。

小编点评：这100多人的本地团队，从设计阶段开始，就要把本地资金的少部件厂家召集在内，进行新车款的开发。