失去了本应属于它们市场份额

导读：本田不是丰田也不是日产，我们要怎样把本田特色传达给顾客。

当初的本田是革命者，而不是追随者。可实际上，在大多数的案例中，本田是紧随丰田。

我们可以将其理解为伊东所以为的本田的DNA原点，但《汽车贸易评论》以为，这个原点并非本田一路走来所取得的一次次胜利的源动力。

《汽车贸易评论》以为，这个说法有失偏颇。他们说，因为本田这种过度的自信和对自身过分的高估，同时也低估了竞争对手的实力，才导致了在这一轮市场厮杀中失去了本应属于它们的市场份额。

一些分析师曾以为，是本田忽略了丰田召回带来的机会，而错失追赶时间。 2001年，丰田在第6代凯美瑞平台上开发了中型SUV汉兰达，本田随即也在2002年开发出定位相似的PILOT与之抗衡。从产品规格，到市场推进，本田几乎是借助了丰田开辟的道路。实际上，本田固守自我，但并非不关注别人。 本田的赛车精神使其成为任何技术和产品领域的，它从不看别人影子前进。 本田过去20多年里一直尾随丰田前进，在产品开发上也是如斯。 伊东说。

当时，伊东举的例子是1994年上市的本田奥德赛。尽管本田一直称，做好自己的事情就好。 我不知道他们是否是兴奋地在研发这款车，但是我一直以来都是抱着跟着时代的脚步，开发顾客们想要的车这种心态来开发新车的。当时，本田研究职员都热衷于赛车开发并很力追求速度。

小编点评：也就是说我们必需拥有顾客们所需的商品和技术，我们要让顾客惊叹'这就是我想要的车'。我们必需死守这个信念来开发新车。