公车配备范围就这样放大

导读：而且尺度由奥迪100进步成奥迪A6，后来再到A6L；一辆A6L价格高达60多万元，因而老庶民戏称官员们“屁股下面一座楼”。一是配备范围过滥，二是配备尺度过高，三是失之监管，公车私用现象很为普遍，所谓的三个“三分之一”。从表露出的内容看，一是重申了过去公车的配备范围，即省部级以下干部不配备专车；二是公务用车配备尺度有所降低，如一般公务用车价格上限由20万元调整到了18万元等，总体看，《办法》与泛博民众的但愿接近了很多。在上海通用刚推出别克时，中心“两办”曾发文，将公车配置尺度进步到30万元和40万元，但官员仍旧爱坐奥迪，所谓“无论哪一级，人人坐奥迪”，包括贫困县的处级县长在内。

公务用车中存在的种种题目，可以用“由来已久，民怨很大”来概括。如斯奢靡的公车消费，还有大量的公车私用，如何让庶民把他们与“公仆”形象相联系？

现在省部级单位的正副职比例，一般都在1比10上下，把专车扩大到副职，就意味着配备范围比中心划定扩大了十数倍，而省部级下面又有数十个厅局委办，厅局下面还有更多的处科级机构，层层配专车，公车配备范围就这样呈几何级的放大。早在上世纪90年代，中心即明文划定，只有省部级正职干部可配备专车，但实际上，处、科级机构正副职官员配备专车的现象相称普遍。

小编点评：有媒体透露，中心有关部分近日已下发了《党政机关公务用车配备使用治理办法》。