本田和日产非常正视新兴市场

导读：富士重工则取消了美国印第安纳州汽车组装工厂的加班出产。特别是在中国的销售比重要进步到其国内外销量的15％。日本本土少部件假如长期停产，海外出产可能会受到影响，好比发念头和变速箱等核心部件都是从日本本土供给的。当其冲的是北美工厂。这是一个重大的战略调整，由于丰田实在一直非常注重北美市场。现在来看，这场令人惊心动魄的危机已经基本过去了，丰田经由重整阵容，又要出击国内外了。这个计划本应该在2009年年底左右的时候发表，由于丰田章男接手丰田大印，需要一个执政纲领性的文件。同样，本田和日产也非常正视新兴市场。

但是，由于金融危机的冲击以及大规模召回事件，丰田面对几乎灭顶之灾，需要“旺烧眉毛顾面前”。目前丰田在传统市场的销量占60％，而今后5年，丰田将把在新兴市场的销售比重进步到50％。 丰田已经暂停北美全部14家工厂在划定时间外和周六的加班出产。

本月9日，丰田汽车发布了《瞻望国内外2020》十年发展计划，并发布了《2015年中期举措计划》，丰田公司计划在华市场的销量能够达到其国内外销量的15%。

为了达到这个目标，丰田必需继承在亚洲（特别是中国）、北美、其他新兴市场加大投入。 2008年以来的金融危机和随后发生的大规模召回事件，对丰田不啻于当头棒喝，北美市场的风险其实太高了，而且美国政府“护犊子”越来越厉害，丰田的每一个竞争性进攻都可能被视为对美国汽车产业的严峻威胁，扩销的代价将十分高昂。因此，丰田不得不“脱美入亚”，重新正视新兴市场。

小编点评：有分析人士指出，地震对日本汽车企业的海外工厂影响较小，但在短时间内将冲击供给链。