中国车市在纠结中艰难前行
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导读：从去年下半年至今，厂商频繁召回、购置税鼓励政策退出、北京为缓堵而限车、通胀给消费施压、日本大地震波及车市、油价**至8元时代……诸多利空因素，让2011年开局的中国车市在纠结中艰难前行。德系、美系、韩系和法系车企上月市场份额均有所上升，其中，德系车企和韩系车企增速为显著。 “这主要是由于马自达的日本供给商阔别地震，且主力车型马3和马6近来的销售势头泛起好转。
日系车中独一幸免的是马自达，其4月销量仍旧保持了23%的同比增幅。还没来得及反应过来，坐上了“高铁”的中国车市已经显著开始在减速。 产能受限令日系车企不得不将一部门市场份额拱手让出，给其他车企留下了机会。
几家欢喜几家愁。 ”一汽马自达市场部王彦告诉记者。
小编点评：中国汽车产业协会宣布的统计显示，日本地震带来的减产影响在4月份全面爆发，车市增幅大幅回落，4月份更泛起27个月以来负增长。
(责任编辑：骞来)
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