自主品牌乘用车板块
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导读：这两大汽车团体都有强盛的合资伙伴，上汽有通用与大众，一汽有大众与丰田。
作为两大汽车团体的自主品牌乘用车板块，荣威与飞跃两大品牌一直是业界关注的重点，是检修中国汽车业“市场换技术”的重要成果。事实上，它们与其它自主品牌一样，因为市场突变，都面对前所未有的巨大压力。
合资品牌车型的价格下移，令荣威与飞跃的价格也不断下探，消费者也有了更多的选择。
在自主品牌发展思路上，两大汽车公司都从中贵族享受车型切入市场，上汽推出的是荣威750，一汽推出的是飞跃B70。这两个车型的诞生，固然都源自国外汽车公司的相关产品，但其走向市场仍是令自主品牌车型形象焕然一新，离别了中国自主品牌只能被挤压在低端市场的历史。
因为上汽自主乘用车板块产品线更宽，加之有新产品推出，因此简朴讨论荣威与飞跃的销量与同比增幅毫无意义。
小编点评：随后这两家公司推出的荣威550、荣威350及飞跃B50在与外资品牌同级别车型正面竞争的情况下，在市场上销量节节高更是为业界瞩目。
(责任编辑：骞来)
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