对中国市场的正视程度和关注
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导读：一直以来，克莱斯勒总部对中国市场的正视程度和关注始终不够，支持力度非常差，特别是车型。
假如要追溯克莱斯勒的中国之路，可以从1983年算起，克莱斯勒与北汽合作，成立了合资公司北京吉普汽车有限公司，出产BJ2020，这是中国汽车行业家中外整车合资企业。北京吉普曾在1995年达到年销售近2.6万辆的水平，克莱斯勒在中国市场创造了好景不常的灿烂，后来再也没有。后来，业界也很少听到这方面的动静。后来，克莱斯勒又四处找“相好”，但关系都处得不好。
我们从克莱斯勒的中国战略来看，恍惚、混乱和复杂是的特征。可见，“”的头衔并没有给克莱斯勒带来接二连三的好运，反而是前浪死在沙滩上，通用、福特和大众进入中国市场之后，迅速将克莱斯勒沉没在市场的洪流之中，并将其按倒死死踩在脚下，真是悲催！
小编点评：2007年，克莱斯勒又与奇瑞汽车在北京钓鱼台国宾馆签下合作协议，克莱斯勒将从奇瑞已开发的和正在开发的产品中选取几款产品进行局部改型后，以克莱斯勒旗下的子品牌进入北美和欧盟市场。
(责任编辑：骞来)
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