对中国市场深入了解不够
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导读：因为对中国市场深入了解不够，所以这些车的销量统统都非常惨淡，被视作主力车型的300C年销量也不外几千台，本认为铂锐可以充当重任，没想到仍是一颗连烟雾都没有的哑炮。
其次，我们从克莱斯勒的产品布局来看，很少有适合中国市场的产品。同时，克莱斯勒将在菲亚特的匡助下涉足新的细分市场，并将与菲亚特共享三大平台以降低本钱。
大捷龙和300C两款车做一些改进，再次发力中国市场。纵观这几年克莱斯勒在中国市场销售的产品，不管是入口车 PT漫步者、Jeep旗下牧马人、大切诺基，仍是国产克莱斯勒300C和铂锐，以及MPV克莱斯勒大捷龙、国产道奇Caravan等等，这些车要么是细分市场的小众车型，并且价格居高不下，要么不符合中国大众的兴趣和消费需求，例如，操控性、内饰、发念头等等。
前段时间，柯安哲对克莱斯勒中国市场的产品进行了梳理和规划，未来5年来克莱斯勒将出产21款车型，其中包括Jeep产品线能笼盖中国所有SUV的细分市场，紧凑型的、七人座车型等。
小编点评：占有关报道，去年，克莱斯勒团体的三大品牌克莱斯勒、吉普和道奇在华的销量加起来才2万辆。
(责任编辑：骞来)
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