毫无顾忌地挤压自主品牌

导读：这样放手让跨国公司在中国市场里无穷扩张，毫无顾忌地挤压自主品牌，请问：中国事不是就是要做跨国公司品牌统治下的“汽车强国”？你们岂非真的不在意担上万劫不复的历史骂名？

尽管我们汽车“市场换技术”的目标没有很好实现，中国已经成为大众、日产等品牌的国内外大市场，而且还将成为更多跨国公司品牌的国内外大市场，自主品牌处境越来越艰难，但海内新一轮合资却不断风生水起，不仅新的合资企业不断问世，原有的合资企业规模也在扩大、扩大、再扩大，好比大众，东北有长春工厂，华东有上海、南京两个工厂，西南有成都工厂，现在还要南下到广东建厂，到广汽自主品牌传祺身边去竞争，据称，有关部分竟然有意批准！为什么非要把中国的市场资源出卖殆尽才肯罢手？为什么就不肯给自主品牌留一点市场机会？

遗憾的是，像耿昭杰这样“睁眼看国内外”的人，今天并未几见，至今有人仍旧以为，“能造别人品牌的车也是一种灿烂”，他们为跨国公司品牌在中国市场上的扩张欢呼雀跃！其中有不少人还占据着重要的岗位，一定程度决定着中国汽车业的方向。

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小编点评：然而，我们有人却“被人卖了，还帮人家点钱”，竟然以被“纳入”跨国公司的“国内外体系”为荣，它们不明白，纳入别人的“国内外体系”，就意味着你只是一支打着别人的雇佣军！所以一汽老厂长耿昭杰才发出这样的悲叹：“没有自己的品牌，造多少车都是别人的灿烂！”