“汽车价格并非越低越好
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导读： 导师以为，“汽车价格并非越低越好，但是消费者老是但愿买到物有所值的汽车，因此，海内的汽车产品的价格依然有进一步下调的空间。 长安汽车净**约为20亿～21亿元，一汽夏利**增长约2.98亿～3.51亿元，一汽轿车创收18.16亿元，海马为3.74亿元，广汽长丰创收1.55亿元。 ”苏晖表示，2009-2010年，中国汽车销量高速增长，在市场快速膨胀的情况下，汽车**也迅速增长。
此外，各家企业2010年年报均显示**大幅增长。其中，上海汽车2010年全年营业收入达到3124.85亿元，同比增长125.01%；净**为137.29亿元，同比增长210.39%，成为目前已知海内A股上市车企净**和净**增幅双双的企业。自主品牌亦是如斯，只是幅度轻微小些。
小编点评：中国汽车的价格依然有下降的空间。 2010年，汽车产能噌噌往上窜进一步晋升，整个行业增速很过20%。
(责任编辑：骞来)
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