汽车少部件行业的垄断
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导读：至于的政策到底如何以及是否具有追溯性，将会是各方利益团体博弈的结果。
一位不愿透露姓名的国内外咨询公司分析师表示，这是政府一种无奈的选择，限制比不限好，不限中国汽车少部件水平晋升的可能性更小。
因为中国在政策、电网、市场潜力等方面具备一定的普及因素，业界普遍认同在国内外范围内电动车是有可能在中国先实现贸易化普及，因此近几年外资少部件企业对这块大蛋糕发起了集体围攻之势，在这些新能源核心技术领域外资对我国汽车少部件行业的垄断非常凸起。
小编点评：从整车合资的经验来看，这种政策并不能给我国汽车产业带来直接的技术晋升，但为何支持将股比限制政策由整车领域扩大至少部件领域的投票者仍占主流？
(责任编辑：骞来)
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