本土品牌不“给力”的原因
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 王峰 23分钟 前刚留言咨询
- 杨 8分钟 前刚留言咨询
- 邓生 29分钟 前刚留言咨询
- 唐芙蓉 8分钟 前刚留言咨询
- 王 32分钟 前刚留言咨询
- 谭 27分钟 前刚留言咨询
- 李 32分钟 前刚留言咨询
- 王诗琪 45分钟 前刚留言咨询
- 王诗琪 32分钟 前刚留言咨询
- 袁树佑 27分钟 前刚留言咨询
- 李篮子 21分钟 前刚留言咨询
- 高先生 4分钟 前刚留言咨询
- 姚 8分钟 前刚留言咨询
- 安志新 10分钟 前刚留言咨询
- 安先生 35分钟 前刚留言咨询
- 陈龙 14分钟 前刚留言咨询
导读：本土品牌不“给力”的原因很轻易理解，优惠政策取消和大城市的限购，一些家庭购车倾向于一步到位，要么买一辆精心打造车，要么买一辆7座车，受打击的是小排量车。今年4月，乘用车本土品牌共销售50.23万辆，环比下降19.28%，同比下降0.19%，占乘用车销售总量的43.97%，据有率环比降2.21个百分点，同比降1.34个百分点。在此背景下，1.6升及以下排量的乘用车市场份额环比下降显著。
在车市不好的情况下，本土品牌（自主）继承沉沦。
4月同样受挫的还有日系车，假如说日系车还有地震客观原因，本土品牌则完全是由于竞争力不行。
1~4月份本土品牌共销售228.44万辆，占乘用车销售总量的 45.82%，据有率同比下降2.47个百分点。
小编点评： 4月份，1.6升及以下排量的乘用车销售了77.63万辆，环比下降 16.69%，同比增长5.30%；1.6升及以下排量乘用车占乘用车总量比重为67.96%，环比下降1.19个百分点，同比上升1.6个百分点。
(责任编辑：骞来)
上一篇：国内外汽车行业负增长的市场 下一篇：令日系车企将市场份额让出
