令日系车企将市场份额让出
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导读：中汽协的数字显示，德系、美系、韩系和法系车企上月市场份额均有所上升，其中，德系车企和韩系车企增速为显著，上月分别销售了17.81万辆和7.75万辆，市场份额分别为22.5%和9.79%。
中汽协的数字显示，4月日系车企在中国销售汽车19.13万辆，占海内乘用车销售总量的16.75%，与今年3月比拟下降了3.25个百分点。目前丰田已公布在今年6月底之前，其在华两家合资企业一汽丰田和广汽丰田均将减产一半；日产方面则传来春风日产减产三分之一的动静；广汽本田也从今年4月起减产三分之一。但今年4月，只有春风日产上榜，销量为58683辆，排名仍为第4，一汽丰田和广汽本田的销量均跌至3万辆以下，跌出10强之外。有导师预计，日系车企在华出产完全恢复正常，将需要5至8个月的时间。
在3月份各省市轿车销量榜上，有春风日产、一汽丰田和广汽本田3家日系车企上榜，销量分别为63731辆、54942辆和32592辆，排名分别在第4位、第5位和第10位。除了春风日产外，其他日系车企在华的合资企业均表现变态。
今年4月前，一些日系车企尚有一部门库存车可以投放市场，5月之后，地震影响进一步显现。
小编点评：产能受限令日系车企不得不将一部门市场份额拱手让出，给其他车企留下了机会。
(责任编辑：骞来)
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