上汽荣威的经验能否成功复制

导读：北汽不仅要时刻面临如华泰般溘然泛起的搅局者，就市场营销能力而言，也未必能和上汽并驾齐驱，上汽荣威的经验能否成功复制，谜底待解。

北汽相信，因为中国本地出产本钱低于欧洲近30%，可能使自主品牌车型的价格区间降至原车型的一半，以价格手段来拉动消费者的购买欲。

北汽所面对的处境则要复杂得多。更重要的是，在萨博入口车即将进入终端市场之时，北汽的自主品牌基地建设项目才于4月9日在顺义正式启动，在紧张施工后，才能于年底推出车型，而在技术存在巨大落差、入市靠后的背景下，消费者能否为这样一款车买单，尚需时日检修。

但和上汽荣威比拟所不同的是，荣威无需面临来自原入口车型在品牌和技术上的倾轧，出身同门的MG车型也因南汽实力有限而推广不力，并被上汽收归旗下，实现资源的统筹铺排。

小编点评：但退一万步而言，就算老萨博车型打造自主品牌的努力失败，也并不意味着北汽此前的收购行为毫无意义，这堆资产中大量的资料文件或将晋升北汽的工艺制造水准。