具备本土整车开发的基础
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导读：作为海内早的技术研发，泛亚从初仅限于国产化和外观内饰的改型开发开始，到2007年开始进入通用国内外分工协作，已经具备本土整车开发的基础。这些印象影响着上海通用的良性发展。在上述产品战略调整改变车型基因的基础上，上海通用已经历经两代左右的变速箱、发念头更新，目前正在开发新的动力总成，加上在混合动力方面，上海通用也是出众在海内批量出产。这在中国汽车发展史上，可视为是一个重大的转折事件。
上海通用是否能在国内外舞台中施展自己的作用？
母公司通用，典型的油老虎，通用大宇小型车平台，过期的技术。在母公司通用汽车不得不进入破产保护环节之时，上海通用逆势而上，成为通用汽车国内外惟逐一根“救命稻草”，这是一次圆满的实力彰显。当时任通用CEO的瓦格纳在金融危机时期提出“国内外共享少部件供给，国内外共享产品平台”战略时，完全押宝通用现成平台是远远不够的，乃至很大程度上要依靠双方合资成立的泛亚技术2009年的金融风暴，将上海通用的体系竞争力推到了国内外舞台。 “你不会再听到把上海通用汽车称作‘油老虎’的声音，尽管我们为此足足花掉11亿美元，但这显然非常值得。
小编点评：上海通用如何打破“美系车”与“大宇车”这些既定印象的枷锁束缚？
(责任编辑：骞来)
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