吉祥顺利离别了低质低价时代
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导读： 3月8日，杭州临江的吉祥技术发生了这样的一幕。刚进入中国市场，VOLVO以安全的名义叩开了中国消费者的心扉。
去年年底，在吉祥顺利离别了低质低价的时代后，总裁杨健再提战略转型，不外，这次与三年前不同，在杨健提出两个转变, 两个调整的发展战略目标中，吉祥把国内外化战略扩大为国内外战略，并由此前的技术吉祥晋升为品质吉祥，在进行了产品线的治理调整后，下一步将更关注品牌线的治理。
吉祥高调宣传，就是想证实自己已经具有合资产品一样的品质。 吉祥把目标瞄准产销规模很千亿、具有国内外影响力的国内外500强企业，不外，他在发展速度上，夸大从过去的快速发展到稳健发展。
被撞的车是帝豪EC7，在2010年第四批C-NACP碰撞实验，刚刚获得了46.8分的好成绩，这个分数不仅是自主品牌中的，也高于良多合资品牌的汽车。无独占偶，这一营销方式，正被其新东家所复制。
小编点评：一辆车以每小时近60公里的速度,撞向了其前方的障碍物——车头被损，但车门依然能轻松打开。
(责任编辑：骞来)
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