海内有活力的汽车公司
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导读:一位不愿意具名的汽车分析师甚至表示,春风有春风雪铁龙,春风标致,春风本田,春风悦达起亚,春风这个,春风那个,但是你又有多少话语权呢?彼时着名汽车评论员贾新光曾用“已经傍上大款了,就一切听大款的吧”来戏谑春风。
而对于春风当年这一系列大手笔运作开创的所谓第三条道路,业界的看法至今莫衷一是。
可在70%资产被注入春风有限的背景下,也一度被批评为“搞空了春风汽车,将春风团体变为一家财务公司”。而多年来从合资品牌身上积累下的大量利润,以及合资过程中培养的技术与治理人才,也让春风在自主品牌轿车的开发中受益许多。
不容否认的是,春风汽车与日产的合资,不仅盘活了大量不良资产,其合资公司也一度成为海内有活力的汽车公司。
小编点评:因为合资方对于品牌与技术的掌控,春风在几家合资公司中,除去同等的利润分配权,几乎站在了“人微言轻”的角落。
(责任编辑:骞来)
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