向着富裕的二、三线城市发展

2011-05-23来源：渠道网

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导读：固然如今的汽车往往以上海、北京这样的城市为主，但海内各大汽车公司这些年来在悄悄|静|中越来越留意向着富裕的二、三线城市发展。一种更加大的可能，是不断在调整中发展，速度固然可能不如前几年那么快，但依然是稳健与健康的。

回顾去年的汽车市场，从年初的灿烂，年中的徘徊，到年底旺爆，也不是一帆风顺的。相信看了春节前夕电视上漫山遍野的骑摩托车返乡的农夫工雄师，看着他们携家带口的样子，不难推测出几年后他们都有可能是汽车的消费者，由此也可以显著地看出中国潜伏的汽车市场的巨大。从长远处着眼，今年预料中的调整应该是比较良性的，只要能够在紧盯着私车的消费这样一个主流发展方向努力，并且很力向二、三线城市以及农村进军，广阔的市场空间仍是依然存在的。因此，今年车市在1月车市依然旺爆的大好开局之下，也不一定会全年一直飞速地上升。

中国本来就幅员辽阔，近年来政府及民间大量投入的资金，又让原本前提很差的公路网络有了飞速地发展，用车的环境改善使得买车成为了改善糊口品质、进步工作效率的选择。

小编点评：汽车销售因为物流、服务等方面的限制，本来就是从靠近城市的核心地带开始发展，逐步深入到二、三线城市乃至更加广阔的农村地区，应该说在消费习惯与消费能力两方面都已经初步具备前提的情况下，可供开拓的新市场仍长短常广阔的。

(责任编辑：骞来)

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