支持工作用车或相对固定用车
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导读：普遍的现实是，司局级以下干部，甚至良多县乡镇的行业实力品牌均有固定配车，并且一些地方的采购规模还相称惊人。
据各省市政协委员、中心机关工委原副书记李宏透露，近期中共中心办公厅和办公厅下发“党政机关公务用车配备使用治理办法”，分别针对省部级和省部级以下单位做出划定，省部级官员晋升职务后，需做到“车随人走”。 这些所谓的亮点正佐证了中国公车改革的难度之高，以及现实与理想的差别之大。按照此划定，厅局级以下干部并无配车。实在，早在1994年，中共中心办公厅、办公厅就下发了关于党政机关公车配备的划定，明确划定了部长级和省长级干部按一人一辆配备专车，现职副部长级和副省长级干部，支持工作用车或相对固定用车。
其中，有些备受称道的亮点，好比，对于省部级以下单位，新办法除划定排量和价格外，还要求按职员编制定车辆的多少，但车辆不能固定到人。
小编点评：并且，相关媒体报道中也将“厅局级以下干部不配专车”放在了非常显眼的位置。
(责任编辑：骞来)
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