引向合资企业的“自主品牌”
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导读：动静固然尚未经大众中国高层证明，但再次将人们的留意焦点引向合资企业的“自主品牌”。
前不久，大众汽车中国公司向德国媒体透露，大众团体正与其在中国的合作伙伴商讨推出合资自主品牌的计划，据悉，新品牌车型的价格将低于8000欧元，约合人民币7万元。假如按照这种节能实力体现公平竞争，恐怕政府采购尺度只能重点向1.0升以下排量调整了。
此前，《关于2009-2010 年度中心机关汽车协议供货有关题目的通知》曾经划定，有关部分要求各单位新配备、更新汽车，自主品牌汽车比例应达到50%，详细采购办法待自主品牌汽车尺度出台后另行通知。除1.0升以下排量段前10名全是自主品牌轿车外，其他排量段排名前10名的轿车车型只有6个是自主品牌，44个是外国品牌。这意味着，长期以来在汽车业界被频频使用但从未被正确定义的“自主品牌”一词将有详细尺度可依。
小编点评：事实上，中国汽车产业协会和中国汽车技术研究曾经联合宣布汽车产品节能评价结果，984款在我国出产销售的轿车被纳入评价。
(责任编辑：骞来)
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