奠定中国迈向国内外的十年

导读：没想到这一排名持续了9年，三家车企交替坐头把交椅（见下面数据表，其中上海大众和上海通用分别四次蝉联）。

据报道，2010年，上海通用完成103.89万辆，上海大众销售100.13万辆，一汽大众也报出了 86.99万辆的好成绩，分列各省市狭义乘用车市场的前三位。细细数来，乘用车业界的前三甲排名，就源于入世元年(2002年)，在这之前，业界排名也比较混沌和不不乱。在这十年中，前三甲的销量在海内一直据有重要地位，2002年时三家共据有乘用车的半壁山河，达49%，之后因为海内进入门槛放低，乘用车厂家增多，才有了从2002年的21家，到2010年的42 家，在这一过程中，前三家的集中度一度持续快速下降，到了金融海啸爆发时，据有率只达25.4%，近两年情况有所好转，2010年集中度又晋升到了 25.84%，与上一年比拟，进步了0.5个百分点，这就意味着前三家在与行业同步增长的同时，又增销了5.6万辆。

2002年年终总结时，业界流传出闻名的3:2:1比例，即上海大众、一汽大众和上海通用分别夺得状元、探花、榜眼的位次，也奠定了三家的缘分，当年上海大众销售上了30万辆台阶、一汽大众达20万辆、上海通用踏上10万辆数目级，形成3:2:1的格式，成为业界的趣谈。

我国于2001年12月11日正式成为世贸组织成员，假如一个时间为出发点，则2002年景为了入世后的元年，自此，海内汽车产业有了高速持续的灿烂10年。

近几年，在激烈的市场竞争中，不论碰到2008年的金融海啸；仍是2009年的政策利好的刺激，或2010年的经济大势向好，一汽大众、上海大众和上海通用销售始终名列乘用车车企的前三甲。

小编点评：新世纪的前10年也是我们见证中国汽车产业高速发展、奠定中国迈向国内外的灿烂十年。