"契合"公交优先策略的设计
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导读：设置公交专门设计道引发了民意分化，也带来了不少题目，这就提醒决议计划部分既要对症下药，也要未雨绸缪，将各种不利因素早早消弭于萌芽之中，淡化路权之争，让多方各得其所。
5月24日，京通快速路公交专门设计道正式启用，吹糠见米，公交车一路畅通无阻，连司机都感叹开公交5年，次这么爽。一通就快，公交司机和乘客倒是舒畅了，但私人车主堵心了，非公交车道堵得厉害，俨然变成了泊车场，举步维艰。
一通一堵，实际上早在预料之中，这既契合公交优先策略的设计初衷，更意在提醒市民应改变出行方式，减少驾驶私人车，选择公共交通，从而缓解交通拥堵。
小编点评：事实上恰是如斯，公交专门设计道的设置，晋升了市民乘坐公交的热情，在24日的早高峰，7条社区通勤快车线路均以满载状态在京通快速路上运行。在欣慰于公交车快速通行的同时，还应厘清不少现实命题。
(责任编辑：骞来)
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