4S店已开到了三四线城市
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导读：实在，此前，大家已在珠三角、山东和江浙等地发现并尝到了省会城市以外区域市场的甜头，广袤的大西南在他们内心深处仅是兼顾而已，由于这里的总销量在他们的总盘子里仅占很小比例。
跟着北京一声限车令下，多地是否会跟进已为车市头顶的达摩剑，寻找并抢占未来的增长点成为当务之急。西南地区是我们非常重要的市场。几年前，假如哪家公司的老总说这句话的时候，其它所有市场也是他们非常重要的市场。但是，今天，再说这句话时，他们的语调已显著更加真诚了，甚至会增补一句，这里才是我们的未来。
大西南的荣幸来得太溘然了，这是在大家匆忙抛弃北京，还不得不抛弃更多一线市场之后的无奈之选。集体躁动之后，各路诸侯都显得有点急不可待，开始在西南厉兵秣马。
这一个兔年，大家开始步履起来，先是圈地运动。今年，不在西南地区大举扩网的车企已经很少了，更多的是让这里4S店以很过50%的数目扩建。疾驰、宝马、奥迪三位大哥级豪车先发力，大都有翻一倍的目标。春风悦达起亚直接公布今年要把四川8家店扩到17家。
小编点评：经济型车在一线城市越来越艰难时，在西南地区出招早一些，但今年也纷纷计划加固阵地，4S店已开到了三四线城市。更多的兴师动众还在进行之中，一场布局大西南的战争已经打响。
(责任编辑：骞来)
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