新能源汽车的枢纽少部件领域
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导读：中国已经开始计划限制少部件的合资比例，鼓励和引导海内汽车业加快进入新能源汽车的枢纽少部件领域，避免外资企业对核心技术的垄断行为。在汽车工业链中处于边沿位置的日资中小汽车少部件企业，也开始借力江苏丹阳等新兴的少部件产业基地，掀起了新的工业链转移大潮。
固然日本少部件企业的大举迁入中国，对晋升中国的制造水平有一定的匡助，但因为日本车企的核心部件仍是集中在日本出产，这对急于进级汽车工业的中国企业而言，仍难以学习到其国内外出产体系核心技术。因此，在日本少部件企业外移的同时，中国汽车企业也要抓紧机会在核心少部件上做强，而不是等跨国车企转移，这样的结果才是给力的。
小编点评：我们不能说日本人太封锁，此次地震更加剧了少部件企业迫切出海的心情。
(责任编辑：骞来)
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