北京现代新品牌形象的塑造工程
您可能感兴趣的项目78%用户关注的赚钱项目
- 段 17分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 35分钟 前刚留言咨询
- 刘小姐 26分钟 前刚留言咨询
- 美女 7分钟 前刚留言咨询
- 美女 11分钟 前刚留言咨询
- 美女 33分钟 前刚留言咨询
- 美女 42分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 4分钟 前刚留言咨询
- 赵海璇 21分钟 前刚留言咨询
- 贺先生 20分钟 前刚留言咨询
- 李 38分钟 前刚留言咨询
- 沙 23分钟 前刚留言咨询
- 齐总 42分钟 前刚留言咨询
- 李荣荣 41分钟 前刚留言咨询
- 薛 24分钟 前刚留言咨询
- 15241886937 26分钟 前刚留言咨询
导读：紧随索纳塔之后上市的新悦动，同样也肩负着打造精心打造新形象的重任导师以为，北京现代韩方坚持“扛价”的目的很显著，是为凸显新悦动品牌价值，继承北京现代新品牌形象的塑造工程。
韩方要的是形象，中方要的是销量。在老悦动6款车型基础上新增的4款高配车型就是证实。而在老款大幅优惠的刺激下，并没有大改款的新款要如何卖？就这个题目，北京现代一位高层向记者坦言，“按照市场规律来讲，新悦动应该有优惠”。但该高层同时也向记者透露，韩方并不认同中方的观点，“他们以为还应该加点价”。记者通过调查获悉，与老款相同的6款增配新悦动早在上市前半个月就已经开始在经销商处销售了，而新增的4款新车型则因没有价格暂不能卖。 ”一位市场人士这样说。
新款上市进一步拉低了老款的售价，市场上原本优惠就不小的老款悦动降幅很过万元。 ”一位业内导师的话画龙点睛矛盾所在。
品牌塑造毫不是一朝一夕的事，价值没上来时硬扛着价格很难做到，除非你不要销量了。
小编点评：众所周知，从第八代索纳塔开始，北京现代启动了“第二次奔腾”的进程，也就是说，从过去的追求销量上升到了眼下的品牌晋升。也恰是这4款新增车型，让北京现代迟迟不能定价。
(责任编辑：骞来)
上一篇：空调节能惠民补贴近日到期 下一篇：中级车市场成功的车型之一
