奇瑞和整车企业达成合资协议

2011-06-01来源：渠道网

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导读：这是奇瑞次和一个整车企业达成合资协议。

而创收能力方面，奇瑞还可以借合资车型相对较高的噌噌往上窜改善自身糟糕的资产负债情况。这些年来，传出和奇瑞有过合资谈判的公司都有些让人目眩缭乱了，像克莱斯勒、菲亚特、捷豹路虎、斯巴鲁等等，都曾或多或少地和奇瑞传出过绯闻。控制了斯巴鲁在华销量80％以上的经销商团体对于奇瑞来说是福是祸，现在还不能下定论，不外有一点明确的是，奇瑞在控制经销商体系上向来没有太多的表现，但依然可以借庞大团体的实力拓展自己的渠道建设。斯巴鲁显然是个很好的合资伙伴，一个年销量接近6万辆的车企，在中国合资失败的几率是很小的。奇瑞甚至还有可能推出所谓的合资企业的自主品牌来助力自身的发展。

斯巴鲁则不需要顾虑太多，只要控制好合资制造的品质就万事大吉，还有在少部件采购方面，要拥有足够的话语权，并且在有奇瑞协助的情况下，也多了一些和庞大团体谈判的筹码。奇瑞出产合资公司的车型之后，消费者在潜意识中会对奇瑞的自主品牌产生更多的信赖感，前有华晨宝马，后有吉祥收购沃尔沃提供的先例，这些合资或收购的行为都直接或间接地晋升了中方产品的品牌层次。这样一来，两年之内销量利润翻番，不成题目。

小编点评：当然，还有不能忽视的是庞大团体。奇瑞的目的是为了晋升自己的品牌力和创收能力。

(责任编辑：骞来)

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