或将调整适应新办法

导读：如一汽轿车就曾推出一批“减配版”红旗精心打造车型，顺利被采购。除了带“T”减排量外，接下来就是价格题目，这也难不倒车企。

广物汽贸一位负责合资品牌治理的负责人告诉记者：“新办法出台前后，本地大众途观、奥迪A6L的公车采购量又有一定的增长，皆因‘各地、各部分的监管政策又有所不一样’。以华晨宝马5系为例，格也在41万元左右，疾驰C级车大都在40万元以上。

据悉，《办法》下发后各地会因应各自情况调整。因此，核心品牌是否在公务车市场走下坡路依然是未知数。　　如何应对此次的新《办法》，保住份额？一汽大众奥迪相关负责人面临记者的采访回应得相称有技巧：按照现在的情况，奥迪确实出产不出18万元的B级轿车，“但未来我们或者会有一些改变。在部门省市地区，公务车采购尺度在排量上可以答应达到2.0L，只要支持价格控制在18万元以内即可，而且单车价格也是可以浮动的。

以2004年下发的公务用车配备尺度为例，尽管划定了“2.0L、25万元”的尺度，但根据中国政府采购网上发布的《2009-2010年中心机关汽车协议供货汽车商名单》显示，疾驰、宝马等豪华车都在政府采购名单之内，排量大、价格昂贵的豪车依然被顺利采购。 ”事实上，此次受新《办法》严格管控的机关、单位并非涉及到每个地级市部分。记者从本地经销商获悉，以往政府采购公务车，为符合采购尺度往往会将部门车型“减配”。 ”这种改变会是什么样的改变呢？可以注意到，近年来，部门核心品牌在排量上接连“下调”，如在中国精心打造公务车市场桂林一枝的奥迪品牌，奥迪A4L就有1.8T车型可选，奥迪A6的1.8T版本重出江湖也只是时机题目。

小编点评：非要较真起来，奥迪、疾驰和宝马这类豪华品牌的产品，价格很少有在划定范围之内。