本土品牌的春天来了？

2011-06-07来源：渠道网

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导读：固然有业内人士以为，新的政府采购尺度无疑给本土品牌一次翻身的好时机，但本土品牌的美誉度、产品成熟度一直无法与合资品牌相抗衡。而在工信部宣布的225批新车目录中，广汽乘用车编号为GAC7180的新车产品系列，排气量为1.8L，将在今年9月份推向市场，该品牌经销商暗里对记者表示，该车将是广汽进攻未来公务车市场的主力军。在《2009～2010年中心机关汽车协议供货汽车厂商名单》中，中贵族享受市场本土品牌车型只有上汽MG、荣威及一汽飞跃入围，其他都是合资品牌。

在中贵族享受车型市场上，不管是政府采购仍是私家购买，日系三强以及上海大众、一汽大众等B级车都据有上风。

早在去年，公务车改革的动静已经让汽车企业闻风而动，早在公务车采购新门槛即将出台之前，本土品牌已经纷纷延伸产品系列，推出1.8L排量轿车，争夺公车市场蛋糕。

无疑，本土品牌正在积很布局“新”的公务车市场，一直在努力开辟精心打造路线，为了争夺更大的市场份额，晋升本土品牌形象，但其结果未必讨好，与合资品牌比拟，吉祥、奇瑞、江淮和长城等本土品牌至今仍未摆脱低端竞争的怪圈。江淮也推出2011款江淮宾悦1.8L排量相关车型。

小编点评：如上海汽车发布了旗下荣威品牌全新的旗舰车型荣威750，推出了1.8L排量车型，其中有两款车型价格处于18万元以下，格下探至16.28万元。

(责任编辑：骞来)

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