中国车市泛起“负增长”
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导读：四月，中国车市泛起“负增长”；蒲月，在海内外多种因素影响下，车市仍持续低迷。
当然，车市销量下行的原因也是综合的，从海内因素来看，北京限购、上海购车上牌门槛进步、各大城市出台占道泊车收费等限制汽车消费的不利因素纷纷泛起；从国内外因素来看，日本大地震之后使得汽车产业受挫，波及汽车少部件供给，导致了国内外汽车整车出产的供给链环节受到了影响，其中，典型的是丰田、本田和日产在华的四月份销量下滑严峻，并且地震对日系车企乃至其他汽车企业的影响还会持续3-8个月，未来的车市可能还处在增幅放缓下滑阶段。我们在经历了2009年和2010年的高速增长之后，今年的销量增长变慢是符合近年来的车市发展规律的。
业内人士以为，当高歌猛进的发展戛然而止，人们才能看清中国车市热闹背后的浮华，车市销量下降也应该是一件好事情。
实际上，分析近10年的汽车销量，我们就可以发现，一般在经历两年的高速增长之后，海内的汽车销量就会放缓进入调整期。
小编点评：海内未来车市仍将迎来更多的不确定性，而车市的价格战也可能会在近期纷纷打响。
(责任编辑：骞来)
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