**不等于政府行为
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导读： 试想一下，假如奇瑞没有取得成功，是否还会有来自大连、开封等地的投资注入。
很显著，《红顶》的作者搅浑了一个概念：政府支持不即是政府行为！
《红顶》一文通篇贯串了一个逻辑，即奇瑞公司的重大经营行为几乎都是政府行为，而非市场行为。
了解奇瑞发展的人都知道，奇瑞汽车初并不被正视，一度连“准生证”都没有。《红顶》一文以为这种补贴是奇瑞公司近年来能够实现创收的枢纽因素，进而推论称由此带来的压力可能使该公司在发展中迷失方向。经由努力，该公司成功地捉住了中国汽车市场起飞的战略机遇期，成为海内自主品牌轿车企业的领军企业之一。需要留意的是，这些资金并非由当地政府投入的，投资主体分别是大连汽车产业投资有限公司和开封新区基础举措措施建设投资有限公司。
例如来自安徽省、芜湖市政府的退税，来自大连、开封等地的投资，来自发改委、的研发资助等，都被视为政府补贴。这些企业向奇瑞注资看中的是汽车市场的蓬勃发展，是奇瑞的潜力，这本身就是市场行为。
小编点评：这个“江湖地位”并非来自政府的红头文件，而是过去14年中，奇瑞公司上下齐心合力奋斗的结果。
(责任编辑：骞来)
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