强有力的经销网络进行支撑
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导读：萨博与双龙在海内的销售渠道有限，需要强有力的经销网络进行支撑。单纯的引入车型，价格是否被中国消费者所接受?在对手的攻击下，能否站稳脚跟？这都难以意料。
不外，当年斯巴鲁的状况与如今的双龙、萨博又不尽相同，这也是庞大面对的不确定因素。
对于中国市场，当年斯巴鲁只是空缺而已，需要慢慢开拓。不管是当年的斯巴鲁，仍是现在的斯巴鲁，其企业本身经营状况良好，并没有存在任何破产或停产的题目。况且，如今的中国市场已经与2004年的市场不在一个层次，不管是从规模，仍是竞争环境。不然，也不会冒着如斯之大的风险，接下这个萨博这个烫手山芋。
三者并非实力雄厚的车企，萨博的状况，经由近这段时间的“闪婚”、“闪离”，大部门消费者均有所耳闻其“囧”境；而双龙的状况也并非十分理想，当年申请破产保护后上汽一度入股。
可以说，庞大目前进行了两项大动作，均是按照当初成功的在炮制。从中的好处，有发言权的仍是当事人庞大团体，一个斯巴鲁能让庞大从弱小变玉成国市值经销商，那么，假如再来一个萨博加上双龙呢？这也许，庞庆华早已在心底打过如意算盘了。
小编点评：而萨博，时刻面对着破产或者被封闭的命运，投入巨大扩大经销网络能否换取足够的利润，这或许没有人能够作支持。
(责任编辑：骞来)
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