奇瑞自身需更多的发展资金
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导读： 固然更多的销量意味着更丰厚的**，奇瑞自身也需更多的发展资金，但其技术的晋升比**更为重要。
不外，斯巴鲁的销量瓶颈对于其合作伙伴——奇瑞来说，并不见得是坏事，甚至是机遇。发展到一定阶段，或遇销量瓶颈，难以快速突破，尽管斯巴鲁对中国的出口量由2009年的3.5万辆上升到了2010年的5.7万辆，同比增长了62.9%。
在政府层面，也支持节能汽车。
而在眼下私人车日益普及的情况下，大多数中国消费者选择的是燃油经济性更好的轿车。
国内外油价的高位运行，普通的消费者将面对油价高涨的压力。
小编点评：所以，价格昂贵的、以SUV见长的斯巴鲁，面临的还将是小众市场。在这种导向下，我国的汽车市场也日益泛起小型化方向结构调整。
(责任编辑：骞来)
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