保持足够的竞争力作为核心支撑
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导读：至少，这场围绕汽车的游戏中，规则是明晰的。在成熟的市场体系体例下，有这样的计划并无不可。
当然，这并不是说没有为公司制定成为国内外的销量目标就是对公司股东方不负责任的。
在这些目标之下，无不是这些整车制造商能在国内外范围内保持足够的竞争力作为核心支撑。至少，这是对股东负责的重要选择项。这有良多种方式，雷诺与日产的CEO卡洛斯·戈恩对股东方的承诺是，让雷诺日产同盟保持高于行业均匀水平的创收能力。
没有任何股东但愿他们雇佣的公司治理层对整个公司经营的事业没有任何诱人的计划。可以说，成为国内外，是他们给予公司股东方的可以看得见的业绩支持。所以，当瓦格纳在不获得白宫的信任时，他趁白宫用美国纳税人的钱救助通用汽车时，黯然离职。在他挽救日产时，这种承诺是8%。
小编点评：皮耶希在经由反复的调整后，终于获得股方的同意，重组保时捷、参股铃木汽车、进步在曼的股份、计划追逐阿尔法·罗密欧。
(责任编辑：骞来)
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