中国与中国汽车的回答
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导读： 中国与中国汽车的回答，的确很有中国特色。根据OICA的统计，2010年国内外汽车的产量在7760万辆左右。
假如把这个题目的谜底交给中国和中国的整车制造商，则会得出截然不同的谜底。累加一下各整车制造商在十二五末的产销计划，则是一个令人称奇的数字。可以肯定，追求国内外是它内心所有渴想的根本。在采访中国的整车制造商时，这些公司的高管在谈到其产销目标时，都能夸夸其谈。甚至，在中国海内成为是他们根本性的目标，如果能成为国内外，这就会变成整个企业存在的根本理由。这与他们在回答核心技术来源、品牌塑造等题目时，形成了直接的对比。2010年，中国成为国内外大汽车消费市场。
在这一基本的常识被忽略之后，2010年的1800 万辆的销量就知足了各种需求。假如把中国经济的增速与中国的人口基数与销量做对比时，中国应该在2010年之前就成为国内外大汽车市场。它几乎占了整个国内外汽车产量的50%。或者说，它就应该是国内外大汽车市场。在这一数字被宣布后，它一下成为整个中国的荣耀。
小编点评：沿着这种逻辑，各大整车制造商都不遗余力的为这个所努力。至于其中的手段与规则，则是完全恍惚的。
(责任编辑：骞来)
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