城市用车生活已进入新时代

导读

2011年1-3月，销量排名前五位的SUV品牌依次为：哈弗、本田CRV、途观、IX35、和瑞虎，分别销售4.03万辆、3.98万辆、3.40万辆、2.63万辆和2.41万辆。1-3月，上述五个品牌共销售16.45万辆，占SUV销售总量的42%。

中核心SUV市场上，途观、CRV、RAV4基本形成三强鼎立。韩系SUV和日产的SUV基本是二线阵容的主力，实力较均衡。其中IX35和途胜的良好组合也是为伊兰特、悦动的组合的新版本。由于中档SUV以自主品牌为主，因此目前的主力产品只有哈弗和瑞虎。

得益于SUV车型的强劲增长，中国SUV的行业实力品牌——哈弗SUV，凭借符合大众消费者需求的诸多优势，与合资品牌展开激烈竞争，并终在SUV市场站稳脚跟，实现销量持续迅猛增长，开辟了“自主与合资”并立的SUV市场格局。截止目前，累计销量突破50万辆，很越市场中所有销量节节高SUV车型。

突破50万辆!哈弗SUV成为了拥有车主多的SUV品牌。其销量是车型品质实力直接、客观的验证，这也是赢得车主信赖、市场成功适合的说明。从某种意义上说，人们对于车的需求，我们可以直接从它的销量高低一眼看出来。销量越高厂家就越开心，当然侧面也反映出厂家推出的这些车适合大多数购车族的要求，无论是价格、性能、品质、外观等都令消费者满意。

前几年，由于市场原因所致，再加上车企核心技术缺失，我国经济型城市SUV通常只能追求“形似”，走“类SUV”的路线。此类车型多采用轿车底盘，虽然外形酷似SUV，但空间紧凑狭小，在技术配置上也无法达到SUV的标准，只能倚靠炒作概念打擦边球。随着今天该市场的发展，这类产品若不改进，**沦落在产业链下游进行低端价格战。代之而起的，必是像哈弗SUV这样技术过硬、定位清晰的经济型城市SUV产品。

在汽车驾驶生活中，其实油耗的高低除了与车本身的油耗有关系外，更重要地是研发和生产更加节能的发动机，这才是根本的出路。显然，哈弗已经成为SUV节油举措的创新品牌。随着国内油价的持续走高，未来SUV 2.0L以下的产品将很过SUV总销量的半数以上;2.0-2.5L将占总销量的40%左右;2.5L以上所占比重不会很过10%。可见，SUV小排量化已经成为共识，SUV市场未来走向也渐趋明朗。因此，未来SUV必将迈上节能减排之路，而像哈弗这样小排量、低油耗的SUV则将异军突起。

作为一款的老车型，哈弗SUV的增长势头来自适时而动的新产品策略，以及不断提升的车型品质。哈弗SUV销量之所以明显上涨，是因为很多人对车的多用途性能要求上涨，哈弗SUV的定位游走在城市SUV和商务轿车之间，灵活多变的座椅布置和多功能更能满足人们的需求。所以，很多消费者认识到了SUV的特点，冲着多用途和大空间的卖点，很多消费者开始中意这样的车型。

消费环境的大势所趋，让一款大空间、高通过性、强操控性，并兼顾实用性与经济性的经济型城市SUV产品将成为新的消费主流。面对激烈的竞争环境和层出不穷的新产品，自去年以来哈弗SUV实施了灵活敏捷的产品推进计划，并陆续推出了多款性价比突出的车型。