谁圈地中国公务机市场

经济发展催生诱人市场
　　日前，“本山”号飞机抵达沈阳桃仙国内外机场，笑星赵本山以2亿多元的代价拥有公务机的消息，从传言变成了现实。
　　目前，国内购买公务机的私人和民营企业已越来越多，中国已成为国内外增长快的公务机市场，今年的增速预计将达60%。
　　所谓公务机，是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机，亦称行政机或商务飞机。公务机一般为9吨以下的小型飞机，可乘4～10人。如果说民航班机是“公共汽车”的话，那么公务机就是“私家车”和“出租车”。
　　据介绍，公务机具有安全性高、灵活度大、私密性强、服务个性化、能提升公司形象、提高商务旅行效率等优点，广受政要、商界行业实力品牌、社会名流的青睐。统计显示，《流水》500强企业，2/3拥有自己的公务机。在美国排名前3000名的企业，几乎都经常使用公务机，年均使用100小时以上。
　　去年，据亚洲公务航空协会统计，中国内地总共只有42架公务机。而在美国，公务机总量多达1.75万架，同属于发展中的巴西，公务机总量也达到714架，巨大的反差表明，中国公务机市场才刚刚起步，但目前公务航空运量逐年递增。
　　据相关数据显示，目前中国内地和港澳地区已拥有公务机近50架，上海浦东和虹桥机场公务机起降量已经很过2000架次，预计未来每年将有10%~15%的增长。
　　随着中国经济在国内外率先复苏，代表市场精心打造的中国公务机市场将迎来“井喷时期”。据权威资料分析，到2020年，在中国境内将有1000到2000架公务机。　　分析人士表示，对于中国公务机市场来说，目前的形势正朝着好的方向发展，发展的动力来自两个方面。先是蓬勃发展的中国经济。
　　按照经济学家们的预测，21世纪的中国将是国内外上经济活力的地区。这一发展过程势必产生大批具有魄力的企业家、众多的商业机会和开放的商业观念。这正是公务航空市场发展应具备的土壤。
　　中国的企业家将在国内外大量接触外国同行，其商务模式和工作方式的趋同亦是很自然的事。这其中当然包括运用公务飞机进行商务旅行。
　　实际上，中国部分公司，像中国银行、中国石油天然气总公司、中远集团、海尔、一汽、二汽等大型企业眼下已有能力购买和使用公务机了，从公司业务上讲，这些公司购买和包租公务机是必要和合理的。
　　另一个方面来自国内公务机公司拓展市场的努力和需求。随着海南航空、远大公司在国内开展公务航空，建立政府对于公务机市场的管理规则就摆到了民航管理部门议事日程上。
　　值得一提的是，近年来中国民航改革核心是政企分开，在安全上，加强监管；在市场准入上，鼓励民资进入。出台的《通用航空飞行管理条例》为包括公务航空在内的通用航空提供了宽松的政策环境。